A GWM anunciou, durante o Salão de Pequim 2026 (Beijing Auto Show), o lançamento global do Tank 300 PHEV Flex, modelo que marca a introdução do primeiro sistema híbrido plug-in flex fuel do mundo. O veículo foi apresentado oficialmente na China e, simultaneamente, disponibilizado para venda no Brasil como linha 2027, reforçando o papel estratégico do país no desenvolvimento da tecnologia.
O modelo já está disponível em todas as concessionárias da marca no território nacional e também no site oficial da GWM, com preço inicial de R$ 342 mil. A proposta combina eletrificação com a utilização de etanol e gasolina, consolidando uma solução inédita que integra diferentes frentes de eficiência energética.
O Tank 300 PHEV Flex chega equipado com um conjunto híbrido plug-in formado por motor 2.0 turbo a combustão e um motor elétrico acoplado a uma transmissão automática de nove marchas. O sistema entrega 394 cv de potência combinada e 750 Nm de torque, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Mesmo com a introdução da tecnologia flex, os números de desempenho permanecem inalterados em relação à versão a gasolina, resultado da adoção do ciclo Miller, que prioriza eficiência energética.
No consumo, o SUV registra até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina combinada ao motor elétrico. Com etanol, os números chegam a 13,1 km/l e 14,1 km/l, respectivamente. A bateria de 37,1 kWh garante autonomia de até 74 km no modo elétrico pelo padrão Inmetro e até 106 km no ciclo WLTP. Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, com carregamento de 30% a 80% em cerca de 24 minutos.
O desenvolvimento da tecnologia flex aplicada ao sistema híbrido plug-in foi conduzido em parceria entre a Bosch do Brasil e a GWM Brasil, com apoio da matriz na China. O projeto envolveu calibração específica para etanol hidratado, além de algoritmos capazes de reconhecer a proporção de combustível no tanque e gerenciar de forma inteligente o uso entre os motores. A iniciativa posiciona o Brasil como referência na integração entre eletrificação e biocombustíveis.
“O lançamento do Tank 300 Flex é mais uma demonstração da incrível capacidade da GWM de se adaptar às demandas dos consumidores brasileiros. É um orgulho para a marca saber que essa tecnologia brasileira se tornou uma inovação global, que foi celebrada pela nossa matriz na abertura do maior salão do automóvel do mundo“, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
A base do modelo segue sustentada pela arquitetura híbrida off-road Hi4-T, com carroceria sobre chassi, tração 4×4 com reduzida e transmissão automática de nove marchas desenvolvida para aplicações híbridas fora de estrada. O veículo mantém recursos como bloqueios eletrônicos de diferencial, modos de condução para diferentes terrenos e tecnologias de assistência específicas para uso off-road, incluindo controle de cruzeiro dedicado e assistente de manobras em curvas fechadas.
As dimensões incluem 4.760 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.903 mm de altura e entre-eixos de 2.750 mm, com capacidade de porta-malas de até 1.520 litros com os bancos traseiros rebatidos. O modelo também apresenta capacidade de travessia em água de até 700 mm e elevada aptidão para reboque.
No interior, o Tank 300 mantém padrão elevado de acabamento, com materiais premium, bancos em couro Nappa com funções de massagem, ventilação e aquecimento, além de sistema de som de alta fidelidade e iluminação ambiente configurável. O modelo conta ainda com ar-condicionado dual zone, teto solar elétrico e carregamento por indução de 50W.
A conectividade inclui duas telas de 12,3 polegadas, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de internet 4G nativa com hotspot Wi-Fi. O sistema permite acesso a aplicativos e serviços de streaming diretamente no veículo, com pacote de conectividade gratuito por dois anos. Há ainda navegação GPS integrada, comandos de voz em português, atualizações remotas (OTA) e uma App Store embarcada.
Em segurança, o SUV oferece pacote ADAS nível 2+, com recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, além de seis airbags. Visualmente, a versão PHEV Flex apresenta mudanças discretas, como detalhes escurecidos e identificação exclusiva “HYBR-FLEX”.
