A Fórmula E apresentou oficialmente o novo carro GEN4, modelo que será utilizado a partir da temporada 2026/27 do Campeonato Mundial ABB FIA. A estreia ocorreu no circuito Paul Ricard, na França, marcando o início de uma nova fase para o automobilismo elétrico, com avanços em desempenho, tecnologia e sustentabilidade.
O GEN4 chega com um salto relevante em potência e velocidade em relação à geração anterior. O modelo entrega até 600 kW (aproximadamente 815 cavalos) no Modo de Ataque, o que representa um aumento de até 71% na potência base em comparação ao GEN3 Evo. Em termos de desempenho, o carro é capaz de atingir velocidades superiores a 335 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 1,8 segundo e de 0 a 200 km/h em 4,4 segundos.
Além disso, o novo carro pode ser até 1,5 segundo mais rápido em aceleração do que o modelo anterior e alcançar uma vantagem média de até 10 segundos por volta em modo de classificação. A expectativa é que o GEN4 registre tempos pelo menos 5 segundos mais rápidos por volta em circuitos de rua em comparação com a geração atual.
Outro diferencial técnico é a tração integral permanente, característica inédita entre monopostos elétricos de competição. O conjunto também incorpora soluções voltadas ao desenvolvimento de tecnologias aplicáveis a veículos de passeio, incluindo sistemas de carregamento de até 600 kW e motores de alta eficiência.
O avanço em performance ocorre em paralelo ao foco em sustentabilidade. O GEN4 será o primeiro carro de corrida 100% reciclável, com pelo menos 20% de materiais reciclados em seus principais componentes. Os pneus, fornecidos pela Bridgestone, utilizam 65% de materiais naturais e reciclados, incluindo 30% de borracha natural certificada. O conjunto de baterias também foi desenvolvido sem o uso de minerais de terras raras.
No campo da segurança, o modelo traz melhorias estruturais e funcionais, incluindo cockpit mais amplo e sistema de assistência de direção, projetado para reduzir esforços em situações de impacto e ampliar a ergonomia para os pilotos. A solução também permite maior ajuste na posição de pilotagem.
A apresentação contou com a participação de fabricantes que integram o campeonato, como Porsche, Jaguar, Nissan, Mahindra, Stellantis e Lola Cars, que agora assumem a fase de desenvolvimento e ajustes do modelo antes da estreia oficial nas pistas.
Para Jeff Dodds, CEO da Fórmula E, o GEN4 não é apenas um carro, é uma declaração firme das intenções da empresa. Ver o que ele é capaz de fazer na pista pela primeira vez é um verdadeiro marco para a Fórmula E. Agora estamos alcançando níveis de desempenho que eram considerados impossíveis para veículos elétricos há apenas cinco anos.
“A evolução no desempenho é imediatamente evidente, desde a velocidade e a potência até o modo como ele se comporta na pista, e houve um entusiasmo genuíno entre todos que testemunharam isso. Este é um momento extremamente emocionante para o Campeonato à medida que nos aproximamos da próxima Temporada 2026/27, sinalizando para onde vamos”, diz ele.
“O novo carro GEN4 da Fórmula E representa um avanço significativo para as corridas elétricas, estabelecendo um novo padrão global em termos de desempenho, inovação e sustentabilidade. Não se trata simplesmente de um carro veloz, mas de uma declaração de intenções sobre o futuro desta tecnologia. Tenho orgulho de que a FIA e os parceiros da ABB no Campeonato Mundial de Fórmula E estejam liderando essa visão”, afirma Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA.
Segundo ele, a colaboração tem sido fundamental para o desenvolvimento deste carro e continuará a estar no centro de uma nova era para o campeonato, definida por maior desempenho, relevância para as vias públicas e emoção. Estamos redefinindo o que é possível ao lado de alguns dos maiores fabricantes automotivos do mundo, utilizando o laboratório do automobilismo.
