A Omoda & Jaecoo avança em sua estratégia de produção local no Brasil ao assumir a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ). O movimento marca uma mudança de rota da empresa, que inicialmente avaliava utilizar a antiga planta da CAOA Chery, em Jacareí (SP), mas enfrentou entraves estruturais e sindicais que inviabilizaram o plano.
A operação na unidade fluminense encerra um ciclo de dez anos da Jaguar Land Rover no local, onde eram produzidos modelos como Range Rover Evoque e Discovery Sport. Com a transição, a fábrica passa a ser utilizada para a produção de veículos da nova operação, incluindo Omoda 4, Omoda 5, Jaecoo 5 e Jaecoo 7. A informação foi confirmada pela marca ao colunista Jorge Moraes, da CNN.
O movimento ocorre em um contexto de conexões globais entre as empresas. O grupo Chery mantém parceria com a Jaguar Land Rover na China para produção local de veículos, o que inclui o desenvolvimento de novas marcas e plataformas. Além disso, há uma aproximação visual entre modelos da Jaecoo e SUVs tradicionalmente associados à Land Rover, reforçando a convergência entre as operações.
No Brasil, a estratégia segue um caminho distinto do adotado em outros mercados. Na Europa, a Chery prevê o uso compartilhado de fábricas da Jaguar Land Rover para produzir diferentes marcas do grupo, como Omoda & Jaecoo, Lepas e Jetour. Já no mercado brasileiro, a tendência é de operação dedicada, com a planta de Itatiaia sendo assumida integralmente pela O&J.
A mudança acompanha um movimento recente na indústria automotiva nacional, em que estruturas industriais de montadoras tradicionais passam a ser operadas por fabricantes chinesas. Um exemplo é a antiga fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), atualmente sob controle da GWM no Brasil.
Ainda não há definição sobre eventual compartilhamento da unidade com outras marcas do grupo Chery no país. Embora a ideia inicial previsse o uso conjunto da linha de montagem, a operação independente de marcas como Lepas e Jetour indica que, neste primeiro momento, a fábrica deve atender exclusivamente à Omoda & Jaecoo.
Os valores envolvidos na aquisição e nos investimentos não foram divulgados. A planta de Itatiaia recebeu cerca de R$ 1 bilhão em aportes da Jaguar Land Rover em 2016 e possui capacidade produtiva de até 24 mil veículos por ano — volume que não chegou a ser atingido durante a operação da montadora britânica.
Os números mais recentes de vendas ajudam a explicar a mudança. No último ano, a Land Rover comercializou 332 unidades do Evoque e 425 do Discovery Sport no Brasil, volumes abaixo da capacidade instalada mesmo considerando exportações.
Já a Omoda & Jaecoo apresenta trajetória de crescimento mais acelerada. Com os modelos Jaecoo 7, Omoda 5 e Omoda 7, a marca vendeu 7.219 unidades no país no último ano. Nos três primeiros meses de 2026, já foram 5.972 veículos, indicando avanço no ritmo de vendas.
