O iFood anunciou a expansão de sua operação de entregas por drones para a Grande São Paulo. A partir de 1º de junho, moradores de Barueri passam a receber pedidos por meio do modal aéreo, em uma iniciativa voltada a reduzir desafios logísticos enfrentados pelo delivery tradicional na região.
Segundo a empresa, a operação foi estruturada para solucionar um dos principais gargalos das entregas locais: as rotas com elevado índice de rejeição por parte dos entregadores, que chegavam a quase 50% dos pedidos. A escolha de Barueri está relacionada à dificuldade de acesso e ao tempo de espera para entrada em grandes condomínios, fatores que impactam a eficiência das entregas.
O modelo adotado pelo iFood é multimodal e mantém o entregador como parte central da operação. O processo começa no Shopping Iguatemi Alphaville, onde um mensageiro ou a robô autônoma Ada realiza a coleta dos pedidos nos restaurantes. Em seguida, o drone percorre um trecho aéreo de 3,6 quilômetros em cerca de cinco minutos. A etapa final da entrega é realizada por um motociclista, responsável pela chamada última milha até o consumidor.
“Essa integração garante que a tecnologia atue de forma complementar, ampliando as possibilidades de rotas sem substituir o papel essencial da pessoa entregadora. O que queremos com isso é aumentar a demanda dos restaurantes, aumentar a oferta e praticidade para os consumidores e garantir renda aos entregadores”, afirma Mariana Werneck, diretora sênior de logística do iFood.
A aeronave utilizada na operação foi desenvolvida pela brasileira Speedbird Aero, mesma empresa responsável pelo projeto já em funcionamento em Sergipe. O equipamento voa a até 50 km/h, opera a uma altitude de 60 metros e suporta ventos de até 55 km/h, além de chuvas leves. A rota possui certificações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), enquanto o monitoramento dos voos é realizado em tempo real por operadores da Speedbird.
A operação marca também a primeira rota de delivery do país autorizada a sobrevoar áreas residenciais. Isso foi possível após a certificação obtida pela Speedbird junto à Anac, em dezembro de 2025, permitindo a operação em regiões com densidade populacional de até 5 mil habitantes por quilômetro quadrado.
“Para a Speedbird Aero, essa operação é um passo importante para consolidar o drone como parte da logística urbana. Em um mercado que cresce rapidamente, o desafio vai além do voo. A prioridade é garantir a segurança aérea e, por isso, a parceria com ANAC e DECEA, aliada à novas tecnologias e à integração com a operação em solo, torna-se essencial para superar os obstáculos dos serviços de entrega em áreas complexas”, afirma Manoel Coelho, CEO da Speedbird.
A iniciativa dá continuidade à experiência desenvolvida em Sergipe, onde a rota aérea entre Aracaju e Barra dos Coqueiros já ultrapassou 5 mil pedidos desde outubro de 2025. De acordo com o iFood, o modelo permitiu transformar trajetos que antes levavam cerca de uma hora em deslocamentos de poucos minutos, ampliando o alcance dos restaurantes e criando novas oportunidades de atendimento via delivery.
