Brasil assume papel-chave na estratégia de eletrificação da Ford
A montadora norte-americana reposicionou nosso país para o centro de sua estratégia global. A reinauguração do Centro de Tatuí, em outubro, marca um novo ciclo, que integra eletrificação, engenharia avançada e formação técnica. O complexo desenvolve três das oito famílias globais de motores da marca. Mas o próximo capítulo promete ser ainda mais decisivo. Em 2027, a América do Sul receberá a nova Ranger Híbrida Plug-in, e o motor flex que equipará a picape está sendo desenvolvido no Brasil – um marco inédito para a engenharia local.
O futuro da Toyota no Brasil será híbrido
A montadora japonesa confirmou que, a partir de 2026, toda a sua linha de passeio terá ao menos uma versão híbrida flex, incluindo modelos importados. A estratégia, já aplicada em Corolla e Yaris Cross, integra o novo sistema híbrido plug-in da marca, capaz de operar com etanol ou gasolina. O movimento também alcança o segmento de picapes: a Hilux deve ganhar as versões híbrida leve de 48 V e híbrida plug-in flex, enquanto a Toyota estuda lançar uma picape inédita monobloco eletrificada.
BYD lança marca de luxo no Brasil
A Denza, divisão de luxo da BYD, aporta no Brasil apostando no segmento premium eletrificado. Os três primeiros modelos – Z9 GT, B5 e D9 – começaram a chegar, com possível produção nacional na Bahia. O Z9 GT entrega 965 cv, bateria de 100 kWh e 630 km de alcance, posicionando a marca entre superesportivos elétricos. O B5, SUV híbrido plug-in 4×4, traz 677 cv, autonomia de até 1.200 km e suspensão inteligente para uso off-road. Já a van D9 reforça o foco em mobilidade executiva. A Denza marca um movimento estratégico da BYD para consolidar o Brasil como seu principal mercado fora da China.
China domina a lista dos elétricos mais rápidos
O ranking global dos carros elétricos mais rápidos de 2025 escancara uma virada histórica: a China assumiu o comando da alta performance elétrica. Cinco dos dez modelos mais velozes são chineses, e o pódio é 100% dominado por marcas do país. O líder absoluto é o GAC Hyptec SSR, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundo e ainda registrou o drift mais rápido do mundo para um elétrico, segundo o Guinness. Na sequência, aparecem o Xiaomi SU7 Ultra (1,98 s) e o Zeekr 001 FR (2,02 s), ambos deixando Tesla e Porsche para trás. O ranking confirma: a nova referência da eletromobilidade de alta performance vem do Oriente – e está redefinindo o futuro do setor.
Começa a era dos reviews elétricos na Eletrolar News
A Eletrolar News estreia um quadro mensal, em vídeo, dedicado aos reviews de carros movidos a eletricidade. Todo mês, um novo modelo passa pelo nosso estúdio – e começamos com o GAC Hyptec HT Ultra, o carro mais instagramável do momento graças às portas em estilo gaivota.
O barco a hidrogênio da GWM
Durante a COP30, em Belém (PA), a GWM apresentou o JAQ H1, primeira embarcação a hidrogênio da América Latina. Criado como plataforma de educação ambiental e tecnologia aplicada, o barco mostrou ao público o funcionamento do sistema a hidrogênio e suas aplicações, além do potencial para reduzir emissões em diferentes modais. O modelo híbrido usa hidrogênio para alimentar todo o sistema elétrico de bordo, e servirá de base para futuras soluções de propulsão nas próximas fases do projeto.
