A GAC amplia sua atuação no Brasil com o lançamento do Hyptec HT 2027, SUV elétrico premium que marca a estratégia da montadora de avançar no segmento de alto valor agregado. O modelo chega ao país com foco em autonomia, desempenho e tecnologia embarcada, reforçando o posicionamento da marca na transição para a eletrificação.
O lançamento acompanha o crescimento do mercado de veículos premium no Brasil, que deve movimentar cerca de R$ 120 bilhões em 2026, segundo dados da Pesquisa Serasa Experian/Insights Hub. Nesse cenário, o Hyptec HT 2027 busca se posicionar como uma alternativa voltada a consumidores que priorizam tecnologia, sofisticação e experiência de uso.
“O novo Hyptec HT marca um avanço em nossa estratégia de portfólio e na adaptação ao DNA do mercado brasileiro. Aperfeiçoamos atributos essenciais como autonomia, tecnologia e sofisticação para atender a um consumidor cada vez mais exigente, que busca não apenas um veículo elétrico, mas uma experiência completa, potente e funcional, alinhada aos padrões do segmento de luxo.”, afirma Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia e Manufatura da GAC.
Um dos principais destaques do modelo está na nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 83 kWh. O conjunto permite autonomia de até 431 km no ciclo Inmetro e até 620 km no padrão NEDC. O sistema também suporta carregamento ultrarrápido de até 280 kW em corrente contínua, possibilitando recarga de 30% a 80% em cerca de 15 minutos. Em corrente alternada, o modelo opera com 6,6 kW, realizando o mesmo processo em aproximadamente 6h40.
No desempenho, o SUV é equipado com motor elétrico que entrega 340 cv de potência e 430 Nm de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A tração traseira e a suspensão independente nas quatro rodas — com configuração double wishbone na dianteira e multilink na traseira — contribuem para estabilidade e conforto em diferentes condições de uso.
Com dimensões de 4.935 mm de comprimento e entre-eixos de 2.935 mm, o Hyptec HT 2027 oferece amplo espaço interno. O porta-malas traseiro tem capacidade de 670 litros, complementado por um compartimento frontal de 55 litros, ampliando a versatilidade para uso urbano e viagens.
O interior prioriza tecnologia e conforto, com destaque para a central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas. O modelo também conta com pacote de assistência à condução nível 2, reunindo 11 funções de apoio ao motorista.
O acabamento interno inclui bancos revestidos em couro Nappa, com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e função de massagem nos assentos dianteiros. No banco traseiro, o encosto reclinável amplia o conforto, acompanhado de recursos como iluminação ambiente configurável e sistema de som com alto-falantes integrados ao encosto do motorista.
O modelo chega ao mercado brasileiro em duas versões: Elite, com preço de R$ 314.990, e Ultra, a partir de R$ 369.990.
