A BYD prepara a ampliação da linha Song com uma nova variante totalmente elétrica. Batizado de Song Ultra EV, o SUV reforça a estratégia da montadora chinesa de consolidar a família como uma das mais relevantes dentro do portfólio da marca. A novidade seguirá a identidade visual da linha Dynasty e terá como principal argumento comercial a autonomia, que pode chegar a 710 km, dependendo da configuração.
As primeiras imagens oficiais foram divulgadas por mídias internacionais, antecipando os traços do modelo. De acordo com a Auto+, o design reforça a proposta de imponência, com capô curvado, faróis finos conectados por uma barra escurecida e para-choque dianteiro mais saliente, com entrada de ar central e elementos em preto. O conjunto frontal mantém a linguagem estética já vista em outros elétricos da fabricante, reforçando padronização visual na gama.
Perfil robusto e dimensões ampliadas
Na lateral, o Song Ultra EV apresenta linha de cintura elevada, janelas amplas e caixas de roda bem marcadas. As saias inferiores das portas trazem acabamento em dois tons, enquanto as rodas, de grandes dimensões, devem ter acabamento acinzentado conforme a versão.
Na traseira, o SUV contará com spoiler integrado ao teto e para-choque mais robusto. As lanternas fumê interligadas remetem ao padrão visual adotado em modelos recentes da marca, como o novo Dolphin.
Em termos de porte, o modelo terá 4,85 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 2,84 m. As medidas posicionam o SUV em um segmento competitivo, mirando rivais como o Geely EX5 e outros utilitários elétricos de médio porte.
Tecnologia embarcada e condução assistida
Para sustentar o posicionamento, a BYD deverá equipar o Song Ultra EV com telas atualizadas, acabamento interno mais refinado e uma lista ampliada de itens de conforto. Em material promocional recente, o modelo apareceu com sensor LiDAR no teto, indicando a oferta de recursos de condução semiautônoma.
Entre os equipamentos previstos estão teto panorâmico, câmera de ré e sensores de estacionamento, ampliando o pacote tecnológico e reforçando o apelo junto ao consumidor que busca conectividade e assistência avançada ao motorista.
Desempenho e autonomia como diferencial
No conjunto motriz, o Song Ultra EV contará com motor de 367 cv. O modelo será oferecido com duas opções de bateria: 75,6 kWh ou 82,7 kWh. De acordo com dados divulgados pela marca, a autonomia pelo ciclo CLTC variará entre 620 km e 710 km, conforme a versão escolhida.
A velocidade máxima informada é de 210 km/h, posicionando o SUV não apenas como uma opção de longo alcance, mas também como um modelo com desempenho compatível com o segmento.
Brasil ainda é incógnita
Até o momento, não há confirmação de comercialização fora da China. A possível chegada ao Brasil permanece incerta, especialmente considerando que a BYD já atua no país com os modelos Yuan Pro, Yuan Plus e Tan. Além disso, o mercado brasileiro deve receber em breve o Song Pro reestilizado, que adotará visual com identidade elétrica, passará a ser flex e manterá posicionamento acessível.
A ampliação da linha Song com uma versão elétrica de maior autonomia reforça a ofensiva global da BYD no segmento de SUVs elétricos, combinando design padronizado, tecnologia embarcada e foco em alcance como diferencial competitivo.
