A BYD apresentou o Novo Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel, que passa a combinar o sistema híbrido da marca com um motor a combustão capaz de utilizar gasolina ou etanol. O modelo chega ao mercado brasileiro com a evolução do sistema DM-i 5.0, mudanças no desenho externo e interno e uma ampliação dos equipamentos de segurança, tecnologia e conforto.
O lançamento aconteceu em Sertãozinho (SP), região conhecida pela produção de etanol e que abriga o Museu da Cana, na Fazenda Engenho Central. A escolha do local acompanha a principal novidade mecânica do SUV: a adaptação do motor para o uso do combustível produzido a partir da cana-de-açúcar.
O Song Pro é vendido no Brasil desde julho de 2024 e já soma mais de 53 mil unidades emplacadas. O modelo também se tornou o veículo mais vendido da família Song, que lidera o segmento de SUVs médios desde dezembro de 2025.
“O Novo BYD Song Pro Flex é resultado dos esforços de engenheiros brasileiros, chineses e até alemães, que somaram suas capacidades para entregar o SUV com o menor consumo energético em sua categoria e ainda oferece ao cliente a maior liberdade possível na hora de escolher o combustível”, declara Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto. “A BYD está escrevendo as novas páginas da indústria nacional e dá mais um passo rumo à mobilidade sustentável no País, unificando o melhor sistema de propulsão elétrica a um eficiente motor à combustão, redesenhado para que possa ser movido ao etanol brasileiro.”
A principal mudança do Song Pro está no conjunto mecânico. O novo DM-i 5.0 utiliza um motor 1.5 litro de ciclo Atkinson cuja eficiência térmica passou para 46,06%, contra 43,04% da geração anterior, DM-i 4.0.
O propulsor entrega 72 kW de potência e 126 Nm de torque. No sistema híbrido, sua função principal é gerar energia para a bateria Blade e auxiliar o motor elétrico na tração em situações de maior demanda.
Segundo a tabela do PBEV, o novo Song Pro apresenta consumo energético de 0,53 MJ/km na versão GL e 0,55 MJ/km na GS. Com esses números, o modelo é apontado pela BYD como o SUV médio com menor consumo energético do Brasil.
Entre os componentes que contribuem para a eficiência está a nova grade ativa, cujas aletas abrem e fecham automaticamente para auxiliar na operação do motor.
A autonomia total, pelo padrão europeu NEDC, chega a 1.105 km na versão GS. Na configuração GL, o alcance passou de 1.001 km para até 1.075 km com gasolina.
Com etanol no tanque de 52 litros, a autonomia chega a até 805 km na GS e 775 km na GL.
O Song Pro Flex Fuel recebeu baterias com diferentes capacidades conforme a versão. Na GS, a unidade de 18,3 kWh permite rodar até 72 km no modo elétrico, segundo as medições do PBEV. O número representa um ganho de 10 km em relação ao modelo anterior.
Na configuração GL, a bateria de 13,1 kWh proporciona alcance elétrico de até 57 km, oito quilômetros acima da geração anterior.
O carregamento em corrente alternada tem potência de 6,6 kW. O SUV também mantém a função V2L (Vehicle to Load), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos, como uma mini geladeira, um modem de internet ou um computador.
O desempenho também foi alterado. A velocidade máxima passou para 180 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 8,6 segundos na GS e 8,8 segundos na GL.
A potência combinada é de 218 cv na versão GL e 219 cv na GS, com torque combinado de 300 Nm.
Além da atualização do sistema híbrido, o BYD Song Pro passou por mudanças visuais.
A dianteira foi redesenhada e incorpora elementos da identidade Dragon Face, característica da família Dynasty. Faróis, grade e para-choque foram modificados.
Nas laterais, as rodas receberam novo desenho e a coluna C foi redesenhada para criar um efeito de teto flutuante. Na traseira, as linhas foram suavizadas e a faixa prateada do para-choque ganhou maior destaque.
O interior também recebeu alterações. O painel tem novo desenho e acabamento em black piano, enquanto o quadro de instrumentos de 8,8 polegadas passou a ser integrado à estrutura.
Os bancos são novos e, na versão GS, contam com ajustes elétricos para motorista e passageiro. O seletor de marchas deixou o console central e foi transferido para a coluna de direção.
O revestimento utiliza couro ecológico na cor cinza escuro. Na GS, os vidros dianteiros laminados contribuem para o isolamento acústico.
O modelo mantém entre-eixos de 2,71 metros e recebeu novo acerto de suspensão, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira, configurado para as condições brasileiras.
A BYD também ampliou a lista de equipamentos de segurança do Song Pro. O pacote ADAS 2 passa a ser oferecido desde a versão GL.
Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo e inteligente (ACC e ICC), alerta de colisão frontal (FCW), alerta de mudança de faixa (LCW), assistência de permanência em faixa (LKA), frenagem automática de emergência (AEB), reconhecimento de placas de trânsito (TSR), assistente automático de farol alto (IHBC) e controle inteligente de limite de velocidade (ISLC).
Na configuração GS, o conjunto é ampliado com alerta de colisão traseiro (RCW), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro (RCTB), aviso de abertura de porta (DOW) e detecção de ponto cego (BSD).
As duas versões contam com seis airbags.
“Além de entregar o máximo em eficiência energética, o Novo BYD Song Pro deu um salto muito grande no conteúdo. Nosso objetivo foi atender aos anseios dos brasileiros e por isso ampliamos de maneira considerável os recursos de segurança e tecnologia, sem falar nos novos itens de comodidade”, afirma Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil.
A cabine também ganhou novos recursos de conectividade. A central multimídia passou a ter 12,8 polegadas e utiliza o Google Automotive Services.
O sistema oferece pareamento sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, atualizações remotas OTA e pacote de dados 4G. O sistema de áudio recebeu dois alto-falantes adicionais e passou a contar com oito unidades.
O acesso ao veículo pode ser feito por chave presencial ou por chave digital utilizando tecnologia NFC.
Na versão GS, o teto solar panorâmico, sensor de chuva e retrovisor interno fotocrômico passam a fazer parte dos equipamentos de série. O carregador de celular por indução também foi atualizado e agora conta com refrigeração e potência de 50 W, contra 15 W anteriormente.
O Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel chega ao mercado brasileiro nas versões GL e GS.
A versão GL tem preço efetivo de R$ 176.990 para venda direta, enquanto a GS custa R$ 199.990.
O SUV tem garantia de seis anos ou 200 mil quilômetros para o veículo. Para a bateria Blade, a cobertura é de oito anos ou 200 mil quilômetros, considerando uso não comercial.
