A BYD anunciou uma nova geração de sua bateria Blade e apresentou a tecnologia de carregamento rápido Flash, dois avanços que combinam melhorias em baterias, gestão térmica e infraestrutura energética. As soluções foram desenvolvidas para responder a uma das principais demandas dos consumidores de veículos elétricos: reduzir o tempo de recarga sem comprometer autonomia e segurança.
Com a nova tecnologia, a empresa afirma ter estabelecido um novo marco de velocidade no carregamento. Segundo a fabricante, a bateria pode ir de 10% a 70% em cerca de cinco minutos e atingir 97% de carga em nove minutos. Mesmo em condições climáticas extremas, como temperaturas de -30 °C, o tempo necessário para recarregar de 20% a 97% aumenta apenas três minutos em comparação com o carregamento em temperatura ambiente.
Além da evolução na bateria, a empresa também apresentou um plano de expansão da infraestrutura de carregamento. A estratégia prevê a instalação de 20 mil estações de carregamento Flash na China e o início de uma expansão global em larga escala até o final de 2026.
Nova geração da bateria Blade
Resultado de cerca de seis anos de pesquisa e desenvolvimento, a segunda geração da bateria Blade busca aproximar a experiência de recarga dos veículos elétricos do tempo necessário para abastecer um carro a combustão. A proposta é reduzir a espera dos motoristas e ampliar a praticidade no uso diário dos veículos eletrificados.
A nova versão também apresenta aumento de 5% na densidade energética em relação à geração anterior, além de melhorias significativas na velocidade de carregamento. Um dos primeiros modelos equipados com a tecnologia é o Denza Z9 GT, que pode alcançar autonomia de até 1.036 quilômetros, posicionando-se entre os líderes da categoria.
Para lidar com o aumento de desempenho e manter a segurança operacional, a BYD desenvolveu um canal de alta velocidade para íons de lítio, aliado a um sistema inteligente de gerenciamento térmico. A combinação busca reduzir a geração de calor durante a recarga e melhorar a dissipação térmica da bateria.
Segundo a empresa, a nova Blade também passou por testes de segurança que superam os padrões nacionais da China, reforçando a estratégia da fabricante de priorizar segurança e durabilidade em seus veículos eletrificados.
Carregamento Flash e infraestrutura
Para viabilizar as altas velocidades de recarga, a BYD desenvolveu o carregador Flash, que pode alcançar 1.500 kW de potência por conector. O sistema funciona integrado a uma estrutura de armazenamento de energia de alta capacidade, o que permite superar limitações da rede elétrica local sem sobrecarregar o sistema.
A fabricante afirma que a solução busca tornar a recarga mais eficiente e também mais responsável do ponto de vista energético, equilibrando a demanda das estações com a capacidade da infraestrutura elétrica.
Novas estações de recarga
As estações Flash também trazem mudanças no design do equipamento. O carregador possui um formato em T com polias, descrito pela empresa como o primeiro desse tipo no mundo. O conceito chamado de Zero-Gravity facilita o manuseio do conector, permitindo que o usuário mova o cabo com mais facilidade ao redor do veículo e evitando que ele toque o chão.
A BYD pretende instalar 20 mil dessas estações na China até o fim de 2026, com abertura ao público e planos de expansão internacional. A iniciativa faz parte de uma estratégia mais ampla da companhia para acelerar a adoção de veículos elétricos e ampliar a infraestrutura necessária para essa transição.
As novas tecnologias também se conectam à visão estratégica da empresa. Em 2006, a BYD apresentou o conceito dos “Três Sonhos Verdes”, iniciativa idealizada pelo fundador e CEO global Wang Chuanfu. A proposta reúne soluções de energia solar, armazenamento e infraestrutura de recarga, formando um ecossistema voltado para mobilidade elétrica e geração de energia limpa.
