A Volkswagen apresentou globalmente o novo ID. Polo, versão totalmente elétrica de um dos modelos mais relevantes da marca. Com mais de 20 milhões de unidades comercializadas ao longo de sua trajetória, o hatch passa por uma reformulação completa para se alinhar à estratégia de eletrificação da montadora.
A proposta do ID. Polo é ampliar o acesso à mobilidade elétrica dentro do portfólio da fabricante, combinando dimensões compactas com maior aproveitamento de espaço interno, além de incorporar recursos tecnológicos que antes estavam restritos a segmentos superiores.
Tecnologia e eficiência no centro do projeto
Construído sobre a plataforma modular elétrica MEB+, o modelo entrega autonomia de até 454 km no ciclo WLTP, posicionando-se como uma opção tanto para uso urbano quanto para deslocamentos mais longos. No mercado alemão, o hatch chega com três opções de motorização: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv), sempre com tração dianteira.
As versões de entrada utilizam baterias do tipo LFP, com capacidade de 37 kWh, enquanto a configuração mais potente adota baterias NMC de 52 kWh. Em ambos os casos, o carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar de 10% a 80% da carga em cerca de 23 a 24 minutos, um dos pontos centrais da proposta de eficiência do modelo.
Entre os recursos embarcados, o ID. Polo inclui sistemas avançados de assistência ao motorista, como o Connected Travel Assist, capaz de reconhecer semáforos e atuar dentro dos limites do sistema para auxiliar a condução. O modelo também incorpora a função vehicle-to-load, permitindo o uso da bateria para alimentar dispositivos externos com potência de até 3,6 kW.
Outro destaque é o sistema de condução com um pedal, que utiliza a regeneração de energia para desacelerar o veículo ao reduzir a pressão no acelerador, recurso voltado principalmente para o tráfego urbano.
Mais espaço e nova proposta de design
Com 4,05 metros de comprimento e entre-eixos de 2,60 metros, o ID. Polo amplia o espaço interno em relação à versão a combustão. O porta-malas chega a 441 litros, volume cerca de 25% superior ao modelo atual.
O hatch também inaugura a nova linguagem visual da marca, chamada “Pure Positive”, caracterizada por linhas mais limpas e superfícies definidas. No interior, o ambiente é totalmente digital, com painel de instrumentos de 10 polegadas e central multimídia de 13 polegadas.
O cluster digital oferece opções de personalização, incluindo um modo retrô que remete ao design de modelos da marca dos anos 1980, como o Polo da época e o primeiro Gol.
Movimento dentro da estratégia global
Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, o modelo reforça o posicionamento da empresa na transição energética: “Estamos levando um dos nossos modelos mais bem-sucedidos para a era elétrica, tornando a mobilidade sustentável acessível a ainda mais pessoas. O novo ID. Polo tem um design completamente novo e atemporal, traz ainda mais tecnologia embarcada, com itens que antes estavam presentes em modelos de segmentos superiores. É um autêntico Volkswagen, com os fãs da marca esperavam”.
A pré-venda já foi iniciada na Alemanha, com planos de expansão para outros mercados ao longo de 2026.
