As vendas de veículos eletrificados no Brasil encerraram 2025 com novo recorde e participação relevante no mercado automotivo. Segundo dados consolidados do setor, os carros elétricos e híbridos somaram 223.912 unidades licenciadas no ano, crescimento de 26% em relação a 2024, quando foram emplacados 177.358 veículos desse tipo. Com esse desempenho, os eletrificados responderam por cerca de 13% das vendas totais de automóveis no país.
O avanço ocorre em ritmo significativamente superior ao do mercado automotivo como um todo, que cresceu apenas 2,6% em 2025, totalizando 2.549.517 veículos vendidos. De acordo com o Auto Informe, o contraste reforça a consolidação dos eletrificados como um dos principais vetores de crescimento da indústria no Brasil, mesmo em um cenário macroeconômico mais desafiador no segundo semestre do ano.
O mês de dezembro teve papel central nesse resultado. Foram 33.905 eletrificados emplacados no último mês de 2025, volume 60% superior ao registrado em novembro, com 21.209 unidades, e 57% acima de dezembro de 2024. O desempenho mensal reforça a aceleração da demanda ao longo do ano, especialmente nos segmentos de maior valor agregado.
“São números muito expressivos”, disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “Eles indicam que os eletrificados crescem num ritmo muito superior ao do conjunto do mercado, mesmo num cenário macroeconômico mais adverso, como foi o do segundo semestre do ano passado”.
Outro marco destacado pelo setor foi a superação do patamar anual de 200 mil veículos eletrificados vendidos. “Ultrapassamos o marco simbólico dos 200 mil veículos eletrificados vendidos num único ano. O mercado aumentou 20.423% em apenas 10 anos!”, afirmou Bastos, ao comentar a evolução da eletrificação no país ao longo da última década.
O presidente da ABVE também chamou atenção para o início da produção local de veículos 100% elétricos e elétricos plug-in, considerado um passo relevante para a consolidação do segmento. Em 2025, entraram em operação as fábricas da GWM, em Iracemápolis (SP), da BYD, em Camaçari (BA), e da Comexport, no novo polo multimarcas de Horizonte (CE), com produção inicial de modelos da GM. A nacionalização da produção tende a influenciar custos, oferta e competitividade dos eletrificados nos próximos anos.
Plug-ins concentram a maior parte das vendas
Do total de 33.905 veículos eletrificados vendidos em dezembro de 2025, 78% — o equivalente a 26.511 unidades — foram modelos elétricos plug-in, que englobam tanto os 100% elétricos (BEV) quanto os híbridos plug-in (PHEV). Dentro desse grupo, os PHEV responderam por 44% das vendas do mês, com 14.961 unidades, enquanto os BEV representaram 34%, somando 11.550 emplacamentos.
No acumulado do ano, os híbridos plug-in mantiveram a liderança entre os eletrificados. Foram 101.364 unidades vendidas em 2025, o que corresponde a 45% de todo o volume do segmento. Na comparação com 2024, quando foram registrados 64.009 emplacamentos, o crescimento foi de 58%, indicando forte aceitação desse tipo de tecnologia pelo consumidor brasileiro.
Os veículos 100% elétricos também avançaram de forma consistente. Em 2025, os BEV fecharam o ano com 80.178 unidades vendidas, equivalentes a 36% do total de eletrificados. Em relação a 2024, quando somaram 61.615 unidades, o aumento foi de 30%.
Híbridos sem recarga mantêm presença relevante
Os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) também tiveram participação significativa no mercado de eletrificados. Em dezembro, esse grupo totalizou 7.394 unidades vendidas, representando 22% do total de eletrificados no mês. Os HEV Flex responderam por 14% desse volume, com 4.629 unidades, enquanto os HEV a gasolina ficaram com 8%, ou 2.765 veículos.
No acumulado de 2025, os híbridos a gasolina (HEV) alcançaram 21.047 unidades comercializadas, o equivalente a 9,4% do total de eletrificados. Na comparação com 2024, quando foram vendidas 15.271 unidades, o segmento registrou crescimento de 38%, mantendo sua relevância como porta de entrada para a eletrificação no mercado brasileiro.
O desempenho dos eletrificados ao longo de 2025 confirma a mudança gradual no perfil do mercado automotivo nacional, com avanço consistente das tecnologias eletrificadas e maior diversidade de modelos, segmentos e soluções disponíveis ao consumidor.
