O mercado brasileiro de veículos seminovos e usados iniciou 2026 com postura mais seletiva por parte das concessionárias e manutenção de rentabilidade, segundo o Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados (PVU), divulgado pela Megadealer em parceria com a Auto Avaliar. O levantamento analisou o desempenho das vendas realizadas em janeiro e traça um retrato do início do ano para o setor.
De acordo com o estudo, o giro médio de estoque nas concessionárias ficou em 41 dias. Mesmo com esse prazo, a margem média de lucro registrada foi de 10,5%. O tíquete médio das vendas alcançou R$ 87 mil, o que representa queda de aproximadamente 12% em relação a dezembro do ano passado.
Para Fábio Braga, country manager da Megadealer, o resultado deve ser interpretado dentro do contexto típico do primeiro mês do ano. “Janeiro foi um mês de ajuste, não de retração. Por se tratar de um período atípico, que exige gastos maiores como o IPVA, o consumidor se mostra mais racional e sensível a preços, enquanto as concessionárias ficam mais seletivas na captação”, afirma. Ele ressalta que a apesar da estratégia defensiva que preservou rentabilidade ser positiva, o aumento do giro de estoque exige atenção nos próximos meses.
Os dados da Fenauto reforçam a movimentação do mercado no período. Foram cerca de 1,34 milhão de veículos seminovos vendidos em janeiro, crescimento de 9,3% na comparação com o mesmo mês de 2025. Já a retração de 24,5% frente a dezembro é considerada sazonal, segundo o especialista da Megadealer.
Marcas chinesas ganham destaque
Outro ponto de destaque do estudo é o fortalecimento das marcas chinesas no segmento de usados, com desempenho relevante em rentabilidade, especialmente nos modelos elétricos. As concessionárias da BYD registraram o maior retorno sobre investimento (ROI) médio em janeiro, alcançando 81%. Para comparação, a média geral do indicador, considerando todas as marcas avaliadas, ficou em 59% no período.
Segundo J. R. Caporal, CEO da Auto Avaliar, três fatores ajudam a explicar o cenário observado no mercado de elétricos usados. “Primeiro, aumentou a oferta de usados elétricos. Parte vem de renovação de frota, parte vem de veículos que entraram no mercado novo com descontos agressivos nos últimos ciclos e agora retornam ao canal de seminovos. Segundo, a depreciação de vários elétricos foi mais forte que a dos equivalentes a combustão, comprimindo o preço de revenda e abrindo janela para o segundo comprador. Terceiro, com mais histórico de uso, o mercado começa a precificar bateria e autonomia com menos ruído e mais método, reduzindo incerteza para lojista, financeira e cliente final”, diz.
Ranking de maior ROI
No ranking de veículos com maior retorno sobre investimento, o PVU apontou o Chery Tiggo 5X na liderança, com preço médio de R$ 109 mil, margem de lucro de 12,4% e giro médio de 45 dias. Na segunda posição aparece o Toyota Corolla Cross, com preço médio de R$ 157 mil, margem de 8,5% e giro médio de 32 dias. Fechando o Top 3 está o Toyota Corolla, que apresentou preço médio de R$ 143 mil, margem de 9,8% e giro médio de 39 dias.
A amostra do Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados contempla 3.089 concessionárias de 22 marcas conectadas à plataforma Auto Avaliar. Em 2025, a empresa registrou volume recorde histórico de avaliações e captações. Com presença em sete países, a Auto Avaliar atende atualmente 4.200 concessionárias e mais de 38 mil lojas independentes, realizando US$ 1,4 bilhão em vendas por ano.
O levantamento indica que o início de 2026 foi marcado por maior cautela na captação de estoque, preservação de margens e destaque crescente das marcas chinesas no segmento de elétricos usados, dentro de um mercado que segue com volume expressivo de transações.
