A GM se prepara para lançar no Brasil o Bingo S, compacto 100% elétrico produzido pela Wuling, mesma parceira responsável pelo Captiva EV no mercado brasileiro, segundo o Canal Tech. O objetivo é claro: transformar o modelo em uma alternativa direta aos Dolphin e Dolphin Mini da BYD, consolidando a presença da marca em um segmento de elétricos compactos cada vez mais competitivo.
Design e especificações do Bingo S
O Bingo S, lançado oficialmente na China no fim de setembro, chega em quatro versões com preços que variam entre 66.800 e 79.800 yuans (R$ 49,7 mil a R$ 59,3 mil, na conversão direta). O modelo acomoda até cinco ocupantes e traz um design que remete aos elétricos da BYD, destacando-se a faixa luminosa em LED que liga as lanternas traseiras.
O motor único de 75 kW (101 cv) e a bateria com capacidade entre 31,9 e 41,9 kWh prometem autonomia compatível com deslocamentos urbanos, reforçando o apelo do modelo para consumidores que buscam mobilidade elétrica prática e acessível.
Sucesso nas vendas chinesas
O desempenho do Bingo S na China indica que a GM aposta em um produto com potencial de sucesso também no Brasil. A família Wuling vendeu 236.574 unidades em 2024, crescimento de 41% em relação ao ano anterior. Apenas 48 horas após a pré-venda, o Bingo S recebeu 55.840 pedidos, dos quais 7.250 unidades já foram faturadas e entregues aos clientes.
Embora a GM ainda não tenha divulgado a data exata de chegada do modelo ao Brasil, o histórico de vendas e a estratégia de posicionamento do Bingo S como o “Dolphin da GM” mostram que a marca pretende disputar espaço de forma agressiva no segmento de elétricos compactos.
