A Lexus iniciou oficialmente as entregas do RZ 500e no Brasil, marcando a estreia da marca no segmento de veículos 100% elétricos no País. O SUV já está disponível nas concessionárias da fabricante em todo o território nacional com preço sugerido de R$ 499.990.
As primeiras unidades começaram a ser entregues aos clientes que participaram da pré-venda aberta em dezembro. Além da chegada do modelo às lojas, a Lexus também estruturou condições comerciais específicas para o lançamento por meio do programa Lexus Privilege.
Entre os benefícios oferecidos estão financiamento com taxa de juros a partir de 0%, recompra garantida de pelo menos 80% da tabela FIPE e valorização de seminovos da marca na troca. Segundo a empresa, a proposta busca atrair consumidores do segmento premium e investidores atentos ao mercado de eletrificação.
“Mais do que oferecer nosso primeiro elétrico no Brasil, queremos ampliar a experiência do cliente com uma proposta completa, que combina um produto tecnológico e sofisticado com condições comerciais desenhadas para tornar o RZ 500e uma escolha extremamente competitiva neste segmento”, afirma Nancy Serapião, Head das marcas Lexus e GAZOO Racing no Brasil.
O RZ 500e foi desenvolvido sobre a plataforma e-TNGA, arquitetura dedicada para veículos elétricos. A bateria foi posicionada sob o assoalho e entre os eixos para melhorar distribuição de peso, estabilidade e rigidez estrutural.
Segundo a Lexus, o modelo passou por um extenso processo de desenvolvimento no centro técnico de Shimoyama, no Japão, envolvendo engenheiros e pilotos profissionais responsáveis pelos ajustes dinâmicos do veículo. O projeto segue o conceito Lexus Driving Signature, filosofia da marca voltada para conforto, controle e experiência de condução refinada.
“Queremos mostrar que, se tratando de um veículo elétrico, não é apenas sobre vender novos carros, mas também de oferecer diferentes experiências por meio da tecnologia e eletrificação”, explica Shinya Ito, engenheiro-chefe do projeto. “Não estamos fazendo um veículo elétrico; nós estamos fazendo um Lexus. Esse é o ponto de partida”, completa o executivo.
No conjunto mecânico, o SUV utiliza dois motores elétricos — um em cada eixo — formando o sistema de tração integral DIRECT4. O powertrain entrega 381 cv de potência e torque instantâneo de 26,9 kgfm em cada eixo, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos.
A bateria de íons de lítio tem capacidade de 77 kWh e utiliza sistema de refrigeração líquida. Segundo dados do Inmetro, a autonomia chega a 357 quilômetros. Já o carregamento rápido em corrente contínua suporta até 150 kW, permitindo atingir 80% da carga em aproximadamente 30 minutos.
Os motores elétricos, chamados pela marca de eAxle, receberam atualizações voltadas para eficiência energética e desempenho. Entre as mudanças estão novos semicondutores de carbeto de silício no inversor, redução de peso do rotor e alterações nas bobinas do estator para diminuir o consumo de energia.
O sistema DIRECT4 faz o gerenciamento automático da distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro de acordo com o modo de condução e as condições de uso. Em acelerações lineares, a distribuição pode variar de 60:40 até 0:100. Já em curvas, o equilíbrio é ajustado entre 80:20 e 0:100 para ampliar estabilidade e precisão dinâmica.
Visualmente, o RZ 500e incorpora a nova linguagem de design da Lexus para veículos elétricos. O SUV utiliza o conceito Spindle Body, evolução da tradicional grade frontal da marca, com linhas em formato de ampulheta integrando capô e para-lamas.
O perfil traz teto com caimento mais suave, inspirado em SUVs cupês, além de lanternas traseiras horizontais e rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento diamantado para o mercado brasileiro.
O modelo será comercializado em dez opções de cores externas, incluindo Branco Pérola, Cinza Cromo, Prata Iridium, Preto Grafite, Azul Eter e Bronze. Pela primeira vez no Brasil, a Lexus também oferecerá combinações com teto contrastante em preto em quatro opções diferentes.
Na cabine, o SUV aposta em acabamento premium e soluções voltadas para conforto acústico e experiência digital. O revestimento em Ultra Suede utiliza 30% de material de origem vegetal e recebe texturas produzidas a laser.
O ambiente interno conta ainda com iluminação configurável em 64 cores, teto panorâmico com controle eletrônico de transparência, sistema de som Mark Levinson com 14 alto-falantes e central multimídia de 14 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
A Lexus também destacou o trabalho de isolamento acústico do modelo. O RZ 500e recebeu materiais específicos para redução de ruídos e vibrações em áreas como piso, colunas, portas, compartimento de bagagem e capô, reforçando a proposta da marca de oferecer uma experiência silenciosa e sofisticada a bordo.
