A Toyota amplia sua oferta de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do RAV4 Híbrido Plug-in (PHEV) 2026 na configuração XSE. O SUV passa a ocupar o topo da gama do modelo no mercado nacional e combina motor a combustão com três propulsores elétricos, alcançando 329 cv de potência combinada.
O novo RAV4 XSE será comercializado no país por R$ 399.990. A versão também marca o retorno da tecnologia híbrida plug-in ao SUV da Toyota no mercado brasileiro e integra a estratégia global da fabricante de trabalhar com diferentes soluções de eletrificação.
A proposta da Toyota, chamada de multi-pathway, considera a utilização de diferentes tecnologias eletrificadas de acordo com as características de cada mercado, infraestrutura disponível e necessidades dos consumidores.
No caso do RAV4 XSE, o sistema permite utilizar o veículo no modo totalmente elétrico em deslocamentos cotidianos e recorrer ao conjunto híbrido em viagens mais longas.
RAV4 chega a 329 cv
O conjunto mecânico do RAV4 XSE combina um motor 2.5L Dual VVT-i 16V DOHC, com 189 cv e 24,2 kgfm de torque, a três motores elétricos. Os propulsores elétricos entregam 206 cv no eixo dianteiro e 55 cv no traseiro.
A potência combinada chega a 329 cv, fazendo do novo RAV4 XSE a configuração mais potente do modelo já comercializada no Brasil. Segundo a Toyota, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h.
A tração integral AWD faz parte do conjunto e atua em conjunto com os motores elétricos para ampliar a estabilidade, a aderência e o controle em diferentes condições de rodagem.
O motorista pode escolher entre os modos Normal, ECO, EV e Sport. Também é possível selecionar os modos de gerenciamento da propulsão EV, HEV e Auto, de acordo com a situação de condução.
Até 61 km usando apenas eletricidade
A bateria de íons de lítio tem capacidade de 22,7 kWh e permite ao RAV4 XSE percorrer até 61 km em modo totalmente elétrico, de acordo com os critérios do Inmetro.
A autonomia elétrica permite que parte dos deslocamentos diários seja realizada sem o acionamento do motor a combustão. Para viagens mais longas, o sistema híbrido mantém a possibilidade de utilizar o motor a combustão, sem depender exclusivamente de pontos de recarga.
O RAV4 XSE suporta carregamento de até 11 kW em corrente alternada (AC), utilizando conector Tipo 2. Em redes de recarga rápida de corrente contínua (DC), o SUV aceita até 50 kW pelo padrão CCS2.
A tomada de recarga fica localizada no para-lama dianteiro esquerdo. A tampa trava e destrava automaticamente com a abertura e o fechamento do veículo, enquanto o compartimento conta com proteção térmica e luz indicadora do status da recarga.
Visual exclusivo da versão plug-in
A versão XSE mantém as proporções características do RAV4, com distância elevada em relação ao solo e traseira de linhas verticais. Na dianteira, o modelo adota o conceito de design “Hammerhead”, com capô esculpido e para-lamas de traços angulares.
A carroceria bi-tone é exclusiva da configuração PHEV. O conjunto inclui spoiler traseiro integrado, trilhos longitudinais no teto, antena shark fin e rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento preto.
A lateral tem superfícies esculpidas e formas inspiradas em elementos hexagonais e octogonais. Segundo a Toyota, a arquitetura contribui para o desempenho aerodinâmico e ajuda a reduzir em até 8% o ruído percebido no interior da cabine.
São quatro opções de pintura dual tone: Cinza Titan, Azul Topázio, Imperial Aureum e Branco Lunar, todas combinadas ao teto preto.
Central de 12,9 polegadas e painel digital
O interior do RAV4 XSE reúne uma nova central multimídia com tela sensível ao toque de 12,9 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto e integrada ao sistema de áudio premium JBL.
O painel de instrumentos é totalmente digital, tem 12,3 polegadas e pode ser configurado para exibir informações como mapas de navegação. O SUV também conta com Head-Up Display colorido, que projeta informações de condução no para-brisa.
Entre os equipamentos de conforto estão ar-condicionado digital automático Dual Zone, iluminação ambiente em LED e bancos dianteiros com aquecimento e ventilação. O banco do motorista tem ajustes elétricos em dez posições, memória de configuração e sistema Easy Access. O banco do passageiro dianteiro possui oito posições de ajuste elétrico.
O volante é revestido em couro e tem aquecimento, regulagens de altura e profundidade e comandos integrados. Na segunda fileira, o banco é bipartido, reclinável e rebatível. O SUV também oferece teto solar panorâmico, carregador de smartphone por indução e quatro portas USB-C.
O porta-malas tem capacidade de 421 litros, iluminação em LED, cobertura retrátil e abertura e fechamento elétricos. A tampa pode ser acionada pela chave inteligente ou pelo Kick Sensor.
Toyota Safety Sense 4.0
O RAV4 XSE também chega ao mercado com a quarta geração do Toyota Safety Sense (TSS 4.0), conjunto de tecnologias de assistência à condução e segurança ativa.
Entre os recursos estão o Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Pedestres (PCS + PD), Controle de Cruzeiro Adaptativo Dinâmico em Toda a Faixa de Velocidade (DRCC), Alerta de Saída de Faixa (LDA) com Assistente de Centralização na Faixa (LTA) e Farol Alto Adaptativo (AHS).
O pacote inclui ainda Assistente de Sinalização de Trânsito (RSA), Assistente Proativo de Condução (PDA) e Assistente de Saída Segura (SEA), que monitora a aproximação de veículos e ciclistas pela traseira durante a abertura das portas.
O SUV conta ainda com Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), Controle Eletrônico de Tração (TRC), ABS, distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD) e assistência à frenagem (BAS). Os sistemas Hill-Start Assist Control (HAC) e Downhill Assist Control (DAC) auxiliam em aclives e declives.
A proteção dos ocupantes inclui sete airbags, sendo dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista. Também estão disponíveis cintos de três pontos com pré-tensionadores, sistema ISOFIX, travamento automático das portas em movimento e interruptor inercial da bomba de combustível.
Para as manobras, o modelo oferece câmera panorâmica de 360° (PVM) e sistema Park Assist. O pacote inclui ainda faróis e lanternas de neblina em LED, limpadores com sensor de chuva e monitoramento individual da pressão dos pneus.
Revisões e garantia de até 10 anos
A Toyota também mantém no RAV4 XSE a proposta de previsibilidade de custos de manutenção. As cinco primeiras revisões têm os seguintes valores: R$ 714,77 na primeira, R$ 1.114,77 na segunda, R$ 954,77 na terceira, R$ 1.705,77 na quarta e R$ 954,77 na quinta.
O modelo tem garantia de fábrica de cinco anos e cobertura de oito anos para os componentes do sistema híbrido e elétrico. O RAV4 XSE também é elegível ao programa Toyota 10, que permite estender a garantia geral do veículo por até 10 anos sem custo adicional.
A extensão é ativada a cada revisão programada realizada na rede autorizada depois do quinto ano de uso e pode ser renovada a cada 12 meses ou 10.000 km. A cobertura contempla componentes do conjunto mecânico, elétrico e do sistema híbrido.
