A Geely apresentou um novo protótipo do EX5 com uma tecnologia de movimentação que permite ao veículo executar manobras incomuns para carros comuns, como andar de lado e girar 360 graus no próprio eixo. Essa capacidade, batizada informalmente de “modo caranguejo”, amplia consideravelmente a flexibilidade de estacionamento e circulação em espaços apertados, abrindo possibilidades que até agora eram exclusivas de veículos industriais ou robóticos.
O sistema funciona por meio de rodas que podem ser orientadas lateralmente, permitindo ao carro girar para os lados sem a necessidade de curvas tradicionais. Essa configuração facilita manobras em vagas estreitas e corredores de garagem, reduzindo o estresse e o tempo gasto em estacionamentos urbanos. A tecnologia também possibilita que o carro realize giros completos sem precisar de espaço adicional à sua volta, algo útil tanto em áreas congestionadas quanto em situações de manobrabilidade complexa.
A Geely colocou vídeos e demonstrações da tecnologia em circulação nas redes sociais e plataformas de vídeo, mostrando o EX5 se deslocando lateralmente e completando rotações de 360 graus com facilidade. As imagens destacam como o veículo pode ser posicionado e reposicionado em variadas direções sem o uso tradicional do volante para curvas, o que evidencia o potencial de assistência ao motorista.
Especialistas em mobilidade urbana afirmam que esse tipo de tecnologia pode transformar a experiência de condução na cidade, especialmente em centros históricos ou zonas onde o espaço de estacionamento é limitado. Além da conveniência, sistemas assim podem reduzir riscos de pequenos danos ao carro durante manobras apertadas e diminuir o tempo que motoristas passam tentando estacionar em ambientes urbanos.
Ainda que a função “caranguejo” esteja sendo testada inicialmente em protótipos como o EX5, a expectativa é que conceitos semelhantes possam ser incorporados a veículos de produção em série, sobretudo em modelos elétricos e conectados, onde a integração entre software e hardware permite inovações desse tipo com maior segurança e precisão.
A aplicação prática dessa tecnologia também depende da regulamentação local e de testes de homologação, que variam de país para país. Antes de chegar ao mercado, o sistema precisará passar por avaliações de segurança e conformidade com padrões de trânsito estabelecidos, o que pode levar tempo mesmo diante de interesse crescente por inovações automotivas.
A Geely, um dos maiores grupos automotivos da China e dono de várias marcas globais, continua investindo em soluções voltadas à mobilidade urbana do futuro. A inclusão de funções como a que permite movimentos laterais integra a estratégia de buscar diferenciais tecnológicos que respondam às demandas de consumidores por praticidade, segurança e experiência de uso aprimorada no dia a dia.
