A GAC avança nos preparativos para ampliar sua linha de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do GS9, SUV híbrido plug-in que será comercializado no mercado nacional na versão Ultra. O modelo já foi visto em testes no País e integra a estratégia da fabricante chinesa de expandir sua presença no segmento de utilitários esportivos eletrificados.
Na China, o veículo é vendido sob o nome Trumpchi Xiangwang S9. De acordo com o Auto Mais TV, além do GS9, a montadora também pretende oferecer no Brasil o Aion i60 REEV, ampliando sua ofensiva em um mercado que registra crescimento na demanda por veículos eletrificados.
O GS9 utiliza um sistema híbrido plug-in formado por um motor 1.5 turbo a combustão de 160 cv combinado a dois motores elétricos. Juntos, os três propulsores entregam 510 cv de potência combinada.
O conjunto conta ainda com tração integral, configuração voltada para aliar desempenho e eficiência energética.
A alimentação dos motores elétricos é feita por uma bateria de 44,5 kWh, responsável por garantir até 252 quilômetros de autonomia no modo totalmente elétrico. Considerando a atuação conjunta do motor a combustão e dos motores elétricos, o fabricante informa que o alcance total pode chegar a 1.200 quilômetros.
Além do conjunto motriz eletrificado, o GS9 também chama atenção pelas dimensões. O SUV mede 5,06 metros de comprimento, 2 metros de largura e possui 2,93 metros de entre-eixos.
A cabine foi configurada para acomodar até seis ocupantes, posicionando o modelo entre os SUVs de grande porte.
Nos mercados em que já é comercializado, as versões mais completas oferecem bancos individuais com ajustes elétricos, sistema de ventilação e função de massagem para alguns ocupantes. Ainda não há confirmação sobre quais desses equipamentos estarão disponíveis na configuração destinada ao mercado brasileiro.
O interior do GS9 também aposta na digitalização da cabine. O painel reúne 50 polegadas em telas, concentrando informações do veículo e recursos multimídia.
O SUV também é equipado com um pacote de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), ampliando os recursos de apoio à condução.
Outro diferencial disponível no modelo comercializado na China são as lanternas traseiras com capacidade de exibir animações e gráficos personalizados. No entanto, esse recurso dificilmente será oferecido na versão brasileira devido às exigências de homologação vigentes no País.
