Murilo Briganti, sócio e cofundador da Bright Consulting, apresentou um panorama da indústria automobilística brasileira e analisou os fatores que impulsionaram o avanço das montadoras chinesas no mercado nacional. Durante a apresentação na Future Mobility 2026, o consultor também compartilhou projeções para a evolução do setor nos próximos anos.
Segundo Briganti, a ascensão das fabricantes chinesas é resultado de uma “tempestade perfeita”, formada por incentivos de mercado, decisões políticas e pelos impactos da pandemia nas cadeias globais de produção da indústria automotiva.
O consultor destacou que o mercado brasileiro passou por uma mudança significativa nos últimos anos. O ticket médio dos veículos saltou de R$ 43 mil, em 2010, para cerca de R$ 166 mil atualmente, sem considerar a inflação. Para Briganti, esse movimento está ligado à incorporação crescente de tecnologias embarcadas, como sistemas multimídia, sensores, radares e conectividade, reduzindo o espaço dos antigos “carros de entrada”. Nesse contexto, ganha força o conceito de Software Defined Vehicle (SDV), em que boa parte do valor do automóvel passa a estar associada aos seus recursos digitais e de software.
Briganti também apontou que mudanças na política comercial brasileira, somadas às barreiras impostas por Estados Unidos e Europa às montadoras chinesas, contribuíram para tornar o Brasil um dos mercados mais atrativos para a expansão dessas fabricantes.
Outro fator citado foi a reorganização das cadeias globais de suprimentos após a pandemia. A escassez de semicondutores e as interrupções na produção aceleraram mudanças na indústria automotiva mundial, favorecendo empresas que já possuíam cadeias produtivas mais integradas e maior domínio sobre tecnologias voltadas aos veículos eletrificados.
Como resultado desse cenário, o Brasil se tornou um dos principais destinos das exportações de veículos chineses. Segundo projeções da Bright Consulting, a participação do país nas exportações de automóveis da China passou de cerca de 9% para 20% na última década e pode atingir aproximadamente 30% até 2030.
