A Geely anunciou a chegada do Geely EX5 EM-i ao Brasil, marcando a entrada da marca no segmento de híbridos plug-in no país. O modelo será oferecido nas versões PRO, MAX e ULTRA e amplia o portfólio da fabricante, que já conta com os elétricos EX2 e EX5.
“Depois do sucesso do Geely EX5 e do Geely EX2, estamos ampliando a nossa oferta no mercado brasileiro com o Geely EX5 EM-i, um híbrido plug-in, que chega para competir em um dos segmentos que mais crescem no país”, explica Alex Chen, diretor comercial da Geely Brasil.
Inicialmente importado, o modelo também será o primeiro da marca a ser produzido localmente, com fabricação prevista ainda para 2026 no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).
O EX5 EM-i segue a linguagem de design da marca, com linhas marcantes e proporções de SUV do segmento D. O modelo mede 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 2,75 metros de entre-eixos, com rodas de até 19 polegadas nas versões mais completas. O interior traz configuração voltada ao conforto, com bancos ergonômicos, múltiplos ajustes e capacidade de porta-malas de 428 litros, podendo chegar a 2.065 litros com os bancos rebatidos.
Na cabine, o SUV incorpora o sistema Flyme Auto, com três telas integradas: painel digital de 10,2 polegadas, central multimídia de 15,4 polegadas e head-up display de 13,8 polegadas. O sistema inclui assistente de voz com comando “Olá, Geely!”, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, além de atualizações remotas via OTA. O conjunto também traz sistema de som com 16 alto-falantes e amplificador de 1.000 watts.
O modelo conta ainda com funções como modo acampamento, que ajusta automaticamente iluminação e ambiente interno, além de recursos V2L e V2V, permitindo fornecer energia para dispositivos externos ou até para outros veículos.
Na motorização, o EX5 EM-i utiliza o sistema Super Híbrido EM-i, que combina motores elétricos a um motor a combustão 1.5 litro. O conjunto entrega 262 cv de potência combinada e 380 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
Segundo a fabricante, o SUV alcança autonomia total de até 1.300 km e até 112 km no modo 100% elétrico (versão ULTRA), além de consumo urbano de 14,8 km/l, conforme dados do INMETRO. O modelo oferece três modos de condução — Electric, Hybrid e Sport — que alternam automaticamente conforme as condições de uso.
O sistema híbrido opera com diferentes configurações de tração, combinando motores elétricos e a combustão de acordo com fatores como velocidade, carga da bateria e demanda de potência. A proposta é equilibrar eficiência energética e desempenho em diferentes cenários, desde uso urbano até rodoviário.
A bateria LFP (lítio ferro fosfato) varia conforme a versão, com até 29,8 kWh na versão ULTRA. O carregamento pode ser realizado em corrente contínua, com recarga de 30% a 80% em até 16 minutos, dependendo da configuração.
No campo de segurança, o modelo traz estrutura reforçada e um conjunto de sistemas ADAS, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego. O SUV também conta com seis airbags e soluções específicas para proteção da bateria em diferentes cenários.
A chegada do EX5 EM-i reforça a estratégia da Geely de ampliar sua presença no Brasil com modelos eletrificados, combinando eficiência energética, conectividade e recursos de assistência à condução.
