O mercado automotivo brasileiro mantém um ritmo forte de vendas em 2026, tanto entre veículos novos quanto no segmento de seminovos. Os números, porém, começam a mostrar um movimento que merece atenção das concessionárias: o tempo médio de permanência dos veículos em estoque aumentou em julho, interrompendo a melhora observada nos meses anteriores.
No mercado de seminovos, mais de 10,8 milhões de unidades foram comercializadas nos sete primeiros meses do ano, segundo dados da Fenauto. Entre os veículos 0km, julho registrou o melhor resultado dos últimos 12 anos, de acordo com a Fenabrave. Foram cerca de 265,7 mil novos emplacamentos, considerando veículos comerciais leves, alta de 15,5% na comparação com julho de 2025.
Mesmo com o avanço das vendas, os levantamentos da Megadealer, elaborados com dados da Auto Avaliar, apontam uma redução na velocidade de renovação dos estoques. O Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados (PVU) registrou aumento do giro médio de estoque de 36 para 38 dias em julho. Entre os veículos novos, o indicador passou de 37 para 41 dias, segundo o PVZ – Estudo de Preços de Veículos Zero Km.
Para Fábio Braga, country manager da Megadealer, o movimento não configura uma preocupação imediata, mas representa uma mudança em relação ao comportamento dos meses anteriores.
“O mercado se mantém aquecido como um todo, isso é um fato. Mas para os concessionários vale o alerta de que, historicamente, ele também é passível de volatilidade, portanto é necessário manter uma diversidade de estratégias”, afirma.
A atenção é maior no mercado de 0km. Os 41 dias de giro médio registrados em julho representam a menor rotatividade desde janeiro, quando o indicador estava em 44 dias. O aumento do prazo de permanência dos veículos acontece em um cenário de crescimento do volume comercializado, colocando a gestão de estoque entre os pontos que exigem acompanhamento das redes de concessionárias.
Chinesas ganham espaço entre os usados mais rentáveis
Se a velocidade de giro merece atenção, a rentabilidade trouxe um dos principais destaques positivos do levantamento de julho. As marcas chinesas Leapmotor, Geely, Jetour e Omoda Jaecoo ocuparam as quatro primeiras posições entre as marcas com melhores patamares de retorno sobre o investimento (ROI) no segmento de seminovos.
Os índices registrados foram de 100% para a Leapmotor, 86% para a Geely, 83% para a Jetour e 80% para a Omoda Jaecoo. O ROI médio considerando todas as marcas analisadas ficou em 61% no mês.
A presença chinesa também aparece no ranking dos modelos mais rentáveis. Três dos cinco veículos que lideraram a lista em julho são de montadoras chinesas.
O Chery Tiggo 7 ocupou a primeira posição, com preço médio de R$ 126.892, margem bruta de 10,6% e giro de estoque médio de 29 dias. O Tiggo 5x, também da Chery, ficou em segundo lugar, com preço médio de R$ 106.245, margem bruta de 10,3% e giro de 33 dias.
O terceiro colocado foi o Peugeot 208, com preço médio de R$ 76.450, margem de 9,8% e giro médio de 32 dias. Na quarta posição apareceu o BYD Dolphin Mini, com preço médio de R$ 100.995, margem de 10,7% e giro de 36 dias. O FIAT Mobi completou o Top 5, com preço médio de R$ 58.953, margem bruta de 11,6% e giro de 39 dias.
J. R. Caporal, CEO da Auto Avaliar, avalia que o desempenho das marcas chinesas indica uma consolidação de sua presença no mercado brasileiro, tanto nos veículos usados quanto nos 0km. Para ele, a velocidade dessa expansão torna difícil projetar qual será o limite de participação dessas empresas no país.
“Qual será a participação das marcas chinesas no Brasil daqui a cinco anos? Se tivessem me perguntado, em 2021, qual seria essa participação em 2026, eu teria errado. E errado redondamente. Hoje, as chinesas representam algo próximo de 23% dos emplacamentos. Só a BYD fechou julho com 23.465 unidades e 9,1% do mercado”, aponta.
O desempenho de julho, portanto, combina dois movimentos distintos para o varejo automotivo. Enquanto o volume de comercialização permanece elevado, o giro dos estoques perdeu velocidade, especialmente entre os veículos novos. Ao mesmo tempo, as marcas chinesas aparecem entre os melhores resultados de rentabilidade no mercado de seminovos.
Estudos acompanham operações das concessionárias
O Estudo Megadealer de Performance de Veículos Usados (PVU) considera uma amostra de 3.089 concessionárias de 22 marcas conectadas à plataforma Auto Avaliar. A empresa informa que a plataforma registrou, em 2025, volume recorde histórico de avaliações e captações.
A Auto Avaliar está presente em sete países e atende atualmente 4.200 concessionárias e mais de 38 mil lojas independentes. A companhia realiza US$ 1,4 bilhão em vendas anualmente.
Já o PVZ – Estudo de Preços de Veículos Zero Km reúne dados de mais de 766 mil operações de venda de veículos novos realizadas nos últimos 12 meses. O levantamento acompanha informações relacionadas a preços, descontos praticados pelas concessionárias, segmentos, cores e modelos, além dos descontos aplicados em relação ao preço sugerido pelas fabricantes.
Somente em julho, o estudo analisou indicadores-chave de performance a partir de 67.855 operações de vendas de veículos 0km.
