A BYD quer elevar ainda mais o desempenho de seu superesportivo elétrico. Depois de registrar a marca de 496,22 km/h com o Yangwang U9 Xtreme, a fabricante chinesa confirmou que voltará à pista em novembro para tentar ultrapassar a barreira dos 500 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial para um carro de produção.
A informação foi divulgada durante o Goodwood Festival of Speed. Na ocasião, a vice-presidente da companhia, Stella Li, afirmou que a equipe responsável pelo desenvolvimento do modelo acredita que ainda existe margem para extrair um desempenho superior ao alcançado na tentativa anterior.
Segundo os engenheiros da fabricante, o potencial máximo do veículo não foi totalmente explorado durante o teste realizado no ano passado, o que motivou a preparação de uma nova investida em busca de uma velocidade ainda maior.
O desafio deve acontecer novamente no circuito de testes ATP de Papenburg, na Alemanha. Foi justamente nesse local que o Yangwang U9 Xtreme alcançou os 496,22 km/h, superando a marca de 490,5 km/h registrada pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ e tornando-se o carro de produção mais rápido do mundo.
De acordo com publicação da Top Gear após os testes realizados em 2025, o piloto Marc Basseng ainda dispunha de aproximadamente 1,5 segundo de aceleração máxima antes de iniciar a frenagem. Essa margem foi considerada suficiente pelos engenheiros da BYD para justificar uma nova tentativa de recorde.
A expectativa da fabricante é aproveitar esse espaço adicional para elevar a velocidade final do modelo e romper a marca simbólica dos 500 km/h.
O Yangwang U9 Xtreme representa a configuração mais radical do superesportivo elétrico da marca premium da BYD. Em comparação com a versão convencional do U9, o modelo recebeu um conjunto aerodinâmico específico voltado para uso em altas velocidades.
Entre as mudanças estão um splitter dianteiro de maiores dimensões, difusor traseiro redesenhado, capô exclusivo e uma asa traseira de grande porte, componentes desenvolvidos para aumentar a estabilidade durante a condução em velocidades extremas.
Na parte mecânica, o modelo utiliza a plataforma e4 equipada com quatro motores elétricos. Juntos, eles entregam 2.220 kW de potência, equivalentes a 2.977 cv.
O conjunto também conta com sistema de vetorização de torque capaz de atuar até 100 vezes por segundo, além da bateria Blade equipada com duplo circuito de refrigeração. Segundo a BYD, essa configuração foi desenvolvida para suportar elevados níveis de descarga durante o uso em pista, característica essencial para uma nova tentativa de estabelecer o recorde mundial de velocidade para um automóvel de produção.
