O OMODA E5 passa por uma atualização no mercado brasileiro pouco mais de um ano após sua chegada ao país. A nova configuração do SUV 100% elétrico foi apresentada pela OMODA & JAECOO durante o Festival Interlagos, em São Paulo, e traz mudanças no desenho externo, reformulação da cabine e um novo conjunto elétrico.
Entre as principais alterações está a adoção de um motor elétrico síncrono de ímã permanente com até 155 kW, ou 210 cv. Com o novo propulsor, o modelo passa a acelerar de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.
A atualização mantém a proposta do E5 como SUV totalmente elétrico e acrescenta mudanças em áreas como carregamento, acabamento interno, equipamentos de conforto, tecnologia embarcada e sistemas de assistência à condução.
Visual ganha nova identidade na dianteira e na traseira
Na parte externa, o OMODA E5 recebe uma nova configuração visual. A dianteira passa a contar com uma grade de desenho mais pronunciado, com ângulos marcados e superfícies mais limpas ao redor dos faróis.
O conjunto mantém o X-Bumper, elemento característico do modelo, enquanto a traseira recebe um novo arranjo para as lanternas. A assinatura luminosa “lightning” foi inspirada no OMODA 7, modelo topo de linha da marca no Brasil.
O SUV também passa a utilizar rodas de liga leve aerodinâmicas de 18 polegadas com novo desenho. Os conjuntos ópticos dianteiros e traseiros são Full LED e trabalham em conjunto com as luzes de condução diurna (DRL) em LED.
O teto solar com acionamento elétrico também faz parte da configuração. A carroceria mantém as linhas voltadas a uma proposta minimalista e futurista.
Com 4,54 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,63 metros de entre-eixos, o OMODA E5 mantém dimensões voltadas tanto ao uso urbano quanto rodoviário.
A tampa do porta-malas possui acionamento elétrico e sensor de presença inteligente, permitindo sua abertura sem contato.
Novo motor leva SUV a 210 cv
A principal mudança mecânica está no motor elétrico. O novo OMODA E5 utiliza um propulsor síncrono de ímã permanente com potência de até 155 kW (210 cv).
A aceleração de 0 a 100 km/h passa a ser feita em 7,2 segundos. Como característica do sistema elétrico, o torque é entregue de forma imediata, proporcionando respostas rápidas aos comandos do acelerador.
O conjunto apresenta eficiência de até 98,5%. O modelo será oferecido com duas opções de bateria, de 50,6 kWh ou 60,9 kWh.
Dependendo da configuração, o carregamento rápido em corrente contínua (DC) pode chegar a 110 kW ou 130 kW. Nessas condições, a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em até 16 minutos.
Na suspensão, o SUV utiliza sistema dianteiro McPherson e traseiro independente multilink. A configuração foi adotada para combinar absorção das irregularidades do asfalto com estabilidade em curvas.
Cabine recebe novo cockpit e mais equipamentos
O interior também foi reformulado. O novo cockpit utiliza formas geométricas, acabamentos soft-touch e uma disposição diferente para o painel e a central multimídia, seguindo a linguagem de design mais recente da marca.
Os bancos, volante e portas são revestidos em material sintético premium. Os bancos dianteiros passam a contar com aquecimento, ajustes elétricos e ventilação, enquanto o banco do motorista também incorpora função de massagem.
Entre os equipamentos de conforto estão o ar-condicionado digital automático dual zone, a alavanca de câmbio posicionada na coluna de direção, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e iluminação ambiente customizável.
O conjunto de telas inclui painel digital de instrumentos de 8,88 polegadas e uma central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas. Funções do veículo também podem ser acionadas por comandos de voz.
A lista de equipamentos inclui ainda Contactless Power-On, Smart Key, carregador de celular por indução com refrigeração, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera com visão de 540° e seletor de modos de condução Normal, Eco e Sport.
O sistema de áudio é da Sony e conta com oito alto-falantes. O porta-malas tem capacidade de 372 litros.
Pacote de segurança reúne 15 recursos ADAS
O OMODA E5 traz sete airbags: frontais duplos, laterais dianteiros, de cortina e central dianteiro. O pacote também inclui sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, acionamento automático dos faróis e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
O sistema de frenagem utiliza discos nas quatro rodas e inclui ABS, EBD, BAS e BOS. O modelo também conta com controle eletrônico de estabilidade e tração, representados por ESC e TCS.
Entre os recursos de auxílio em diferentes condições de condução estão HAC, para partidas em rampas, e HDC, para auxiliar em descidas.
A tecnologia ADAS 2.5 reúne 15 recursos de assistência à condução. Entre eles estão o piloto automático adaptativo (ACC), assistentes de congestionamento e velocidade em curvas (TJA e CSA), prevenção de colisões frontais por meio de FCW e AEB e sistemas para situações de colisão traseira, RCW e RCTB.
O monitoramento de ponto cego (BSD) também está disponível e auxilia o motorista durante mudanças de faixa.
A garantia oferecida é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
“O OMODA E5 foi o nosso ponto de partida na mobilidade 100% elétrica no Brasil e tem papel fundamental na construção da nossa marca no País. Esta evolução acontece justamente em pontos importantes para o consumidor: entregamos mais desempenho e um visual ainda mais moderno, mantendo a tecnologia e a eficiência que fazem parte da proposta do modelo. Queremos continuar acompanhando as transformações do mercado e oferecendo produtos cada vez mais competitivos”, afirma Roger Corassa, Vice-Presidente Executivo da OMODA & JAECOO Brasil.
Durante o Festival Interlagos, que acontece de 27 a 30 de agosto em São Paulo, o novo OMODA E5 estará exposto no paddock e participará de ativações da marca.
Uma delas é o conceito “Low Battery Phobia”, que utiliza os veículos como pontos de energia para permitir que o público carregue celulares diretamente a partir da bateria do carro por meio da tecnologia V2L (vehicle to load).
A apresentação do novo E5 no evento marca a atualização do SUV elétrico no mercado brasileiro, com mudanças concentradas no conjunto mecânico, no design, na cabine e nos equipamentos disponíveis.
