A BAIC está preparando uma operação de grande escala para entrar no mercado brasileiro. A fabricante chinesa confirmou que pretende instalar uma fábrica própria no país e estabeleceu como objetivo chegar ao grupo das dez montadoras mais vendidas do Brasil até 2028.
Conforme informações do Canaltech, a estratégia foi apresentada por executivos da empresa durante o Festival Interlagos, em São Paulo, e prevê uma expansão que combina novos veículos, crescimento da rede de distribuição e estrutura industrial. Ao longo dos próximos dois anos, estão previstos dez lançamentos e a abertura de 50 concessionárias.
O projeto comercial foi precedido por mais de um ano de planejamento. Nesse período, a BAIC trabalhou na adaptação de seu portfólio global ao perfil dos consumidores brasileiros antes de iniciar efetivamente a operação no país.
Os primeiros passos já têm prazo definido. A marca pretende começar a pré-venda dos primeiros veículos em outubro, com chegada às lojas prevista para dezembro. Oswaldo Ramos, executivo que assumiu o cargo de COO (Chief Operating Officer) da BAIC International no Brasil, explicou que a empresa está estruturando a infraestrutura necessária para colocar a operação em funcionamento.
A ofensiva começa pelos veículos elétricos da linha ArcFox, mas o plano da fabricante não se limita aos modelos que marcarão sua estreia. A gama prevista para o mercado brasileiro também inclui SUV eletrificado, além de futuras picapes e utilitários esportivos com tração integral.
ArcFox T1 será o primeiro modelo
O ArcFox T1 será um dos principais responsáveis pela estreia da BAIC no Brasil. O hatch compacto 100% elétrico tem 4,33 metros de comprimento e porta-malas de 459 litros.
O modelo chega para disputar consumidores de veículos elétricos compactos e terá o BYD Dolphin como um dos seus principais concorrentes. Para isso, utiliza motor dianteiro de 95 cv e bateria de 42 kWh.
A autonomia estimada é de cerca de 350 km, considerando as regras nacionais de medição.
A escolha do T1 para iniciar a operação coloca a BAIC diretamente em uma das categorias que já ganharam espaço entre os carros chineses vendidos no Brasil. A fabricante, porém, prepara também um veículo de porte maior para ampliar sua atuação.
ArcFox T5 amplia o portfólio
Outro modelo previsto para o mercado brasileiro é o ArcFox T5. O crossover tem 4,76 metros de comprimento e aparece na estratégia da marca como uma opção de porte superior ao T1.
Atualizado para a linha 2026, o T5 utiliza motor de 272 cv e conta com suporte a carregamento rápido de até 230 kW.
A chegada dos dois modelos faz parte de uma estratégia inicial concentrada na linha ArcFox. A família de veículos elétricos será utilizada pela BAIC para disputar espaço com marcas chinesas que já possuem presença consolidada no mercado brasileiro, como BYD e GWM.
A fabricante, no entanto, pretende ampliar essa presença para além dos carros elétricos compactos e dos crossovers.
Dez lançamentos estão previstos
O plano para os próximos dois anos inclui dez lançamentos. Entre eles está o SUV eletrificado BJ30, que terá 409 cv e foi citado pela marca com a promessa de um “precinho”.
Além do BJ30, a BAIC também pretende introduzir picapes e utilitários esportivos com tração integral no mercado brasileiro.
A variedade prevista para a gama mostra que a fabricante pretende trabalhar com diferentes segmentos ao longo da expansão. A estratégia começa pelos modelos da ArcFox, mas incorpora veículos de outras categorias no cronograma de lançamentos.
A meta é construir uma operação capaz de alcançar uma posição entre as dez montadoras mais vendidas do país até 2028.
Rede terá 50 concessionárias
Para sustentar esse objetivo, a BAIC planeja abrir 50 concessionárias no Brasil. A expansão da rede faz parte do mesmo projeto que prevê os dez lançamentos e a instalação de uma fábrica própria.
A marca está estruturando a infraestrutura necessária para iniciar as vendas e pretende colocar os primeiros veículos nas lojas em dezembro, depois de iniciar a pré-venda em outubro.
A rede comercial terá papel importante na estratégia de crescimento, já que a fabricante parte de uma operação ainda em construção no Brasil e precisa ampliar sua presença física junto com a chegada dos novos modelos.
O planejamento foi desenvolvido ao longo de mais de um ano justamente para adaptar o portfólio global da BAIC às características do mercado brasileiro.
Fábrica própria entra no plano de expansão
Além da rede e dos novos veículos, a BAIC confirmou a intenção de instalar uma fábrica própria no Brasil. A estrutura industrial está inserida no projeto de crescimento da fabricante para os próximos anos.
A empresa chega ao país, portanto, com uma estratégia que combina expansão comercial e produção local, enquanto constrói sua presença por meio de uma gama de produtos que deverá crescer rapidamente.
A entrada começa com os elétricos da linha ArcFox, incluindo o T1 e o T5. O portfólio também deverá avançar para o BJ30 eletrificado, com 409 cv, e posteriormente para picapes e utilitários esportivos com tração integral.
BAIC entra em uma disputa já acirrada
A chegada da fabricante adiciona mais um concorrente chinês a um mercado brasileiro que já recebe investimentos e novos produtos de marcas asiáticas.
No segmento de elétricos, a BAIC terá pela frente empresas como BYD e GWM. O ArcFox T1 será responsável por disputar espaço com modelos compactos já conhecidos pelos consumidores brasileiros, enquanto o T5 amplia a presença da marca entre os crossovers.
A ambição, porém, vai além da estreia dos primeiros carros. A BAIC quer construir uma rede de 50 concessionárias, colocar dez novos modelos no mercado nos próximos dois anos e instalar uma fábrica própria.
O calendário inicial prevê a abertura da pré-venda em outubro e a chegada dos primeiros veículos às lojas em dezembro. A fabricante trabalha, a partir dessa entrada, para alcançar uma posição entre as dez maiores montadoras em vendas no Brasil até 2028.
