A fábrica da GWM em Iracemápolis, no interior de São Paulo, completa um ano de operação com uma estrutura industrial mais ampla, aumento no número de funcionários e crescimento do volume produzido. Primeira unidade da fabricante nas Américas, a planta já ultrapassou 15 mil veículos fabricados entre janeiro e agosto de 2026 e tem previsão de chegar a 32 mil unidades até dezembro.
Inaugurada em 15 de agosto de 2025, a fábrica integra o plano de investimentos de R$ 10 bilhões da GWM no Brasil ao longo de dez anos. A unidade foi planejada para funcionar com produção completa de veículos e ampliar gradualmente a participação de componentes e fornecedores nacionais.
A planta de Iracemápolis é a terceira base mundial da GWM fora da China com capacidade para realizar a produção completa de veículos. O projeto utiliza o sistema Peça por Peça (Part by Part), estrutura que permite avançar na nacionalização dos processos e, ao mesmo tempo, desenvolver uma cadeia de fornecedores no país.
Desde o início da operação, a fábrica passou a produzir a linha híbrida flex Haval H6, incluindo as versões HEV, PHEV19, PHEV35 e GT. Também são fabricados localmente a picape média Poer P30 e o SUV de sete lugares Haval H9, ambos equipados com motorização a diesel.
Produção cresce e quadro de funcionários triplica
A evolução da operação industrial também aparece no número de colaboradores. No início das atividades, a fábrica contava com cerca de 600 profissionais. Um ano depois, o quadro já supera 1.800 pessoas.
O aumento acompanha a ampliação dos processos realizados dentro da unidade, que atualmente concentra as principais etapas da fabricação dos veículos. A operação inclui processos de carroceria, pintura, montagem e inspeção final.
Na área de carroceria, as estruturas dos veículos passam por soldagem robotizada. O processo busca garantir precisão e repetibilidade na construção das carrocerias antes do encaminhamento para a etapa seguinte.
A pintura também é realizada em uma linha robotizada. O processo contempla tratamento de superfície, eletrodeposição, conhecida como E-coat, além da aplicação de primer, base e verniz.
Depois da montagem, todos os veículos produzidos na fábrica passam individualmente por testes e inspeções de qualidade. A etapa ocorre antes do envio dos carros para a rede de concessionárias e segue os padrões globais estabelecidos pela GWM.
Iracemápolis amplia portfólio produzido no país
Ao longo dos primeiros 12 meses, a unidade paulista incorporou novos processos e aumentou o número de veículos produzidos localmente. A produção começou em setembro de 2025 e, desde então, a fábrica passou a desenvolver também as versões Flex da linha Haval H6.
A operação ainda recebeu expansão na linha de montagem e incorporou a produção da Poer P30 Pro, nova configuração da picape média da marca para o mercado brasileiro.
A produção acumulada entre janeiro e agosto de 2026 já supera 15 mil veículos. A expectativa da GWM é fechar o ano com 32 mil unidades produzidas na planta de Iracemápolis.
O aumento da capacidade está relacionado também à adoção do terceiro turno de produção, iniciado em abril deste ano. A nova jornada ampliou o ritmo da fábrica para acompanhar a demanda pelos modelos produzidos nacionalmente.
Fábrica acompanha expansão das vendas
A evolução da unidade industrial ocorre em paralelo ao crescimento da GWM no mercado brasileiro. Em julho de 2026, a fabricante registrou seu melhor resultado mensal desde o início das operações no país, com mais de 9.200 veículos emplacados.
No mesmo período, a marca passou a integrar o Top 8 do mercado automotivo brasileiro. Entre os modelos produzidos na fábrica paulista, o Haval H9 reassumiu a liderança entre os SUVs grandes, enquanto a família Haval H6 permanece entre os híbridos mais vendidos no mercado nacional.
“O primeiro ano da fábrica representa muito mais do que a consolidação de uma operação industrial. Construímos processos, desenvolvemos pessoas, fortalecemos nossa cultura de qualidade e criamos uma base preparada para sustentar o crescimento da GWM no Brasil. Hoje, temos uma fábrica moderna, uma equipe altamente capacitada e uma operação alinhada aos padrões globais da empresa, pronta para acompanhar a evolução da marca e as demandas do mercado brasileiro”, afirma Marcio Alfonso, Diretor de Produção da GWM Brasil.
Unidade tem capacidade para 50 mil veículos por ano
A fábrica de Iracemápolis ocupa uma área total de 1,2 milhão de metros quadrados, dos quais 94 mil m² correspondem à área construída. A capacidade instalada chega a 50 mil veículos por ano.
O projeto foi concebido para funcionar como a primeira base industrial da GWM na América Latina. Além da fabricação dos veículos, a estratégia prevê o desenvolvimento contínuo de fornecedores nacionais e o aumento gradual do conteúdo local utilizado nos modelos produzidos na unidade.
A escolha pelo sistema Part by Part faz parte dessa estratégia industrial. Em vez de concentrar a operação apenas na montagem de veículos a partir de conjuntos previamente preparados, a estrutura permite que diferentes etapas de fabricação sejam realizadas localmente.
Em seu primeiro ano, a fábrica também passou por uma ampliação do escopo produtivo. A produção de diferentes versões do Haval H6, a incorporação da Poer P30 Pro e o aumento dos turnos mostram a evolução da unidade desde o início das atividades.
O crescimento do quadro de funcionários acompanha esse processo. A passagem de aproximadamente 600 para mais de 1.800 colaboradores reflete a expansão da estrutura produtiva e das atividades de capacitação de mão de obra brasileira.
A planta de Iracemápolis representa uma parte central da estratégia da GWM para ampliar sua presença no mercado brasileiro. Com a produção de modelos híbridos flex e veículos a diesel, a unidade reúne diferentes tecnologias dentro da operação nacional da fabricante e serve como base para o desenvolvimento da marca no país.
