Novo fluido da Shell promete reduzir recarga de elétricos para menos de 10 minutos

A Shell Lubricants apresentou um avanço tecnológico que pode mudar os rumos da mobilidade elétrica. Em parceria com a empresa britânica RML Group, a companhia anunciou o Shell EV-Plus Thermal Fluid, um fluido de alta performance desenvolvido para melhorar o controle térmico das baterias de veículos elétricos e permitir recargas ultrarrápidas sem comprometer segurança ou durabilidade.

Nos primeiros testes, conduzidos em laboratório com um pack de 34 kWh, o sistema conseguiu carregar a bateria de 10% a 80% em menos de 10 minutos. O resultado foi possível graças à formulação do fluido, eletricamente não condutivo, que preenche todos os espaços entre as células. Esse contato direto permite maior dissipação de calor e tolerância a correntes de carga mais altas, sem risco de superaquecimento.

De acordo com a Shell, aplicada em um veículo leve e aerodinâmico, com eficiência energética próxima de 10 km por kWh, a tecnologia poderia garantir até 24 quilômetros de autonomia por minuto de recarga. Hoje, muitos modelos disponíveis no mercado entregam em média apenas 5 km por minuto.

Potenciais impactos

Se comprovado em escala comercial, o avanço pode reduzir uma das principais barreiras à adoção de elétricos: o tempo de recarga. “Estamos entusiasmados em demonstrar que os fluidos Shell EV-Plus podem melhorar significativamente o desempenho térmico das baterias, abrindo caminho para recargas mais rápidas, maior segurança e eficiência”, afirmou Jason Wong, vice-presidente executivo global da Shell Lubricants, em release da empresa.

O benefício não se limita apenas à rapidez. Como o sistema reduz o estresse térmico, também pode prolongar a vida útil das baterias, além de viabilizar projetos mais compactos e leves, com packs menores e menos dependência de sistemas tradicionais de refrigeração.

Desafios pela frente

Apesar da empolgação, especialistas lembram que os testes ainda foram restritos a ambientes controlados. O protótipo não foi aplicado em veículos comerciais, o que significa que questões como custos de produção, durabilidade em longo prazo, adaptação às arquiteturas de diferentes montadoras e operação em condições extremas ainda precisam ser comprovadas.

Outro desafio será a integração com a infraestrutura atual de carregamento. A promessa de correntes muito mais altas exigirá redes elétricas e carregadores compatíveis, o que pode retardar a aplicação em larga escala.

Mercado em expansão

O anúncio chega em um momento de crescimento do setor. Em 2024, as vendas globais de veículos elétricos aumentaram 14% em relação ao ano anterior, mas preocupações com autonomia e infraestrutura de recarga continuam sendo barreiras para novos consumidores. Soluções que encurtam o tempo de carregamento são vistas como chave para acelerar essa transição.

O Shell EV-Plus Thermal Fluid será oficialmente apresentado na Battery Show North America, em Detroit, entre 6 e 9 de outubro de 2025, quando deve atrair atenção de fabricantes e fornecedores interessados em alternativas para a próxima geração de elétricos.